Opel Corsa Club

Коллеги, добрый день! Столкнулся с такой проблемой... На Корсе 98 года, двигатель X10XE, при выключенном отопителе в салон периодически начинает идти горячий воздух. Преимущественно такие вещи случаются на трассе, на скорости больше 90 км/ч. Кто сталкивался с такой проблемой? Что посоветуете? Заранее спасибо...

При выключенном вентиляторе при движении автомобтля в салон поступает воздух с улицы. Если на улице жарко - поступает теплый воздух.

Если воздух действительно горячий, то, скорее всего, проблема с приводом заслонки. Возможно, болтается тросик, который идёт от заслонки к ручке управления отопителем. На большой скорости встречный поток создаёт достаточно большое давление на заслонку, а неисправный привод не в состоянии противодействовать этому давлению. Это теория, но она запросто может иметь практическое воплощение в твоём, Сергей К, случае. Просто у меня был когда-то подобный случай на Ауди-80: сломалась пластмасска в фиксаторе тросика.

Я думаю что скорее всего виновен кран отопителя (который перекрывает поток тосола при выключении обогрева). Это распространенная проблема на ТАЗах, но видимо и н на корсу бывает проруха.
Попробуй при прогретом двигателе и выключеном отопителе просто включить вентилятор хотя бы на 2 скорость и посмотреть если воздух идет горячий - то однозначно нужно менять кран отопителя, если нет - то

А разве на Корсах не воздушный отопитель? То есть, разве регулировка температуры осуществляется не регулировкой потока воздуха, направляемого через радиатор отопителя, тосол через который циркулирует в постоянном режиме? Неужели ручкой в салоне регулируеся тосольный кран? Я думал, такое может быть только в недоделанных ТАЗах... Что-то здесь не так...

Я думаю что здесь должна быть все-таки классическая схема (кран отопителя перекрывающий антифриз). В противном случае если бы радиатор отопителя всегда был горячий и температура регулировалась только заслонкой и потоком воздуха, то в салон все время поступал бы горячий воздух. Ведь даже при выключенном вентиляторе и открытой заслонке воздухозаборника воздух в салон поступает через радиатор.

ручкой регулировки темп. ты открываешь или закрываешь доступ воздуха просто с улицы или из под капотного пространства!!! скорее всего либо тяга соскочила либо что то мешает до конца закрыть заслонку или уплотнитель слетел (стёрся)- всё это если речь идёт о горячем воздухе именно из дефлекторов!!!

Такое может случаться, когда мотор перегреваешь в пробках. Температура ОЖ какая при этом?