Opel Corsa Club

Такое ощушение что сдесь какаето непонятка, кто-то о масле в двигателе, а кто-то в коробке.
Если в двигле то это нереально, на счет масла в КПП понту менять его машина 2001года. сколько она там пробежала!!!!!!! нет смысла его менять..

vokie
Учите мат часть! В случае ремонта коробки, действительно возможна замена масла. Как это делается не знаю, видимо так же как и на заводе.
ЗЫ Все описанное касается корсы Ц, но думаю и в корсе Б те-же решения. ИМХО

Вот я и учу,ну читаю в смысле:-1)Трансмиссионное масло-слив и замена...
1)Открутите болты крепления дифференциала и слейте масло в подготовленную емкость...............ну и т.д.
(УП "Гуси-лебеди" 2005 г) Это все касается Корсы "Б"...

vokie
Ох и ни фига себе! Этож на какую машину машину букварь? Я к тому что там еще слова про дифференциал есть!!! Он же внутри коробки, а не отдельно! Из коробки только полуоси выходят! Может эти издатели с жигулевского букваря текст передрали? Уверен в корсе Б тоже самое!

Ну короче,чего спорить то...Сам в понедельник поеду маслице в коробке менять,ну и посмотрю как енто делается...
Кстати у другана Мазда 626 95 г.в.,так там даже написано,что масло надо менять (обязательно) в коробке каждые 90(!) тыс.км... Вот...
Мазда конечно не Опель,но я не думаю,что хуже...
Масло в коробке менять НАДО !

В принципе согласен
Раскажешь когда поменяешь
то я чувствую что я тоже скоро поеду менять

Речь идет о замене масла в коробке, машину пригнали из Франции, хочется всё поменять, так будет спокойнее. Пробку вроде нашел, она в сторону салона смотрит, подлезть можно разве только сверху. А залить масло можно через сапун избирателя!

Ну вот,поменял сегодня масло в коробке (Корса 1.2 SOHC)... Делов на пять минут...
Откручивается какой-то лючок снизу коробки (типа поддона картера) там около десяти (8 по моему) больтов и все и масло слито...А заливается через "смотровое" окно(типа)...Проще сказать через измеритель уровня масла в коробке...Сбоку такой винт,смотрит на колесо,вот через него и заливается масло пока не потечет обратно (1.6 литра)...Вот !

+, полезный опыт

прикольно надо тоже поменять что бы спать спокойно

Во-во,у меня зимой на утро при заводке машины невозможно было сразу отпустить педаль сцепления-глохла (машина).Думал сильно густое там масло (в коробке) отсюда и все проблемы...А когда поменял,оказалось,что масло (красное) как вода(!)...Так что ж получается,оно там замерзало что ли ? ? ?

vokie
Масло не гигроскопично (этоже не тормозуха) поэтому замерзать не может, может густеть, но это не страшно. Говоришь слилось красное, а залил то какое? Если уж менять то на родное, или аналогичное. ИМХО

Ссылка в тему: http://www.carsoft.ru/avtorepair/d4.html. Может, кому пригодится... Мы у своей машинки, когда её покупали, тоже щуп из АКПП разглядывали и обнюхивали. 36 000 км, а масло жёлто-красное было, без запаха гари. Спецы мне так рекомедовали АКПП проверять. Вообще, ИМХО, если отклонений в цвете и запахе масла больших нет, так и менять его ещё время не подошло...

Vesko
Все ты правильно говоришь, но по отношению к автоматической трансмисии. В механике не только щупа, даже (как выяснилось, см выше) сливной пробки нет!

Залил синтетику,пока не дорогую но для Корсы подходящую...
На зиму залью масло по лучше (в коробку)...
На новом масле коробка работает заметно тише...(заметно)...