Нормальная работа насоса — давление масла

При нормальной работе насоса и редукционного клапана системы смазки давление масла в прогретом двигателе на холостых оборотах не должно быть меньше 0,7 кг/см2.

При работе двигателя под нагрузкой давление масла не должно быть менее 2 кг/см2. Любое уменьшение давления масла против указанных величин — признак износа коленчатого вала и вкладышей его подшипников скольжения. Работа двигателя с низким давлением масла чревата самыми непредсказуемыми последствиями, поэтому он подлежит ремонту с заменой коленвала (или перешлифовкой шеек коленвала на другой ремонтный размер) и вкладышей.

Если манометр не входит в стандартную комплектацию автомобиля, а о давлении в системе смазки сигнализирует контрольная лампа, то проверить фактическую величину давления можно с помощью контрольного манометра, подключаемого на место штатного датчика давления масла.