Добрый день. В наш автосервис сегодня заехал ВАЗ 2110 с жалобами на шум и треск под рукояткой переключения передач. Шум появлялся не только во время переключения передач, но и на холостых. Было решено поднять автомобиль и посмотреть на люфты в реактивной тяге и приводе переключения передач. В данной статье мы покажем Вам как самостоятельно снять и заменить привод переключения передач ВАЗ 2110, 2111, 2112. 

Артикул: Реактивная тяга — 2110-1703300

Инструменты: Для замены реактивной тяги на ВАЗ 2110, 2111, 2112 Вам потребуется набор ключей на 10″ и 13″

Снятие и замена приводов переключения передач ВАЗ 2110, 2111, 2112:

Откручиваем 2 гайки крепления буфера.

Далее убираем в сторону крепление.

Откручиваем ключом на 13″ крепление реактивной тяги в шаровой опоре.

Отодвигаем реактивную тягу в сторону.

Ослабляем хомут реактивной тяги.

Снимаем демпфер, для этого откручиваем болт ключом на 10″.

Далее вынимаем демпфер.

Так же можно снять демпфер с пластиной. Для этого откручиваем её.

И снимаем пластину с демпфером.

Откручиваем накладку блокировки задней передачи. 2 болта сверху.

И болт снизу.

Убираем в сторону прокладку.

Далее откручиваем 6 болтов крепления прижимной пластины.

Снимаем пластину на себя.

Далее откручиваем стяжной болт привода тяги.

Сдвигаем тягу на себя.

Вытаскиваем реактивную тягу вместе с ручкой переключения передач.

Ну вот мы и сняли реактивную тягу на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Теперь осталось заменить необходимые детали на новые и собрать в обратном порядке. После сбора шум и треск под коробкой передач пропал. Удачи на дорогах!

Видео снятия и замены реактивной тяги ВАЗ 2110, 2111, 2112: