Наиболее частыми причинами возникновения необходимости в замене крана отопителя на автомобилях ВАЗ являются протечка крана и его «прикипание». В обоих случаях с заменой крана отопителя тянуть не стоит, однако неприятностей больше доставляет, все же, течь крана.

Разумеется, заменить кран печки на ВАЗ 2109 можно и на СТО, но стоит ли тратить лишнее время и деньги, если проблема вполне решаема и без помощи специалистов? Именно поэтому мы и решили посвятить сегодняшнюю статью тому, как заменить кран отопителя, не обращаясь за помощью на СТО.

По каким признакам можно определить наличие течи крана отопителя?

 — мокрые следы;

 — характерный запах антифриза (тосола) в салоне автомобиля.

Любой из этих признаков – достаточная причина для того чтобы немедленно осмотреть автомобиль на наличие утечки охлаждающей жидкости, ибо не предпринятые вовремя меры могут привести к необратимым последствиям и необходимости более сложного и дорогостоящего ремонта вашего авто. Ведь причиной утечки ОЖ может быть не только неисправность крана отопителя, но и трещины на патрубках, а также в самом радиаторе.

Источник утечки охлаждающей жидкости обнаружить несложно – нужно всего лишь заглянуть с фонариком под капот и проверить все возможные места. В нашем случае причиной утечки ОЖ оказался кран печки, посему о его замене и пойдет речь.

Итак, как же производится замена крана печки ВАЗ-2109 своими руками?

Вам понадобится:

• новый кран отопителя для ВАЗ – мы рекомендуем приобретать керамический кран с набором уплотнителей и прокладок;
• проникающая жидкость марки WD-40;
• накидные и торцовые ключи №10 и № 13;
• отвертки: плоская и крестовая;
• свободная емкость для охлаждающей жидкости;
• силиконовый герметик.

Производить замену крана отопителя необходимо загнав автомобиль либо на смотровую яму (эстакаду), либо на подъемник.

Инструкция по замене крана печки ВАЗ-2109

1. Загоняем авто на яму, берем емкость для тосола (антифриза), откручиваем сливную пробку радиатора и полностью сливаем тосол (антифриз).

2. Как только весь антифриз слит, переходим к патрубкам, идущим от движка к крану печки, ослабляем хомуты патрубков и зачищаем резьбовые соединения двух шпилек, при помощи которых крепится кран печки, для чего используем жидкость WD-40 и специальную щетку по металлу (без данной процедуры со снятием крана могут возникнуть проблемы). Откручиваем хомуты при помощи отвертки.

3. Патрубки снимаем по очереди (следует быть предельно аккуратными, поскольку здесь возможно подтекание охлаждающей жидкости – приготовьте заранее емкость для ОЖ).

4. Далее перемещаемся в салон автомобиля, где при необходимости нужно будет демонтировать патрубки, предварительно сняв боковую накладку торпеды. Если же в замене патрубков нет необходимости, то откручивать их полностью необязательно. Во время данной процедуры необходимо иметь при себе ветошь, поскольку в патрубках могут оказаться остатки антифриза.

5. Возвращаемся под машину, и при помощи торцового ключа №10 откручиваем гайки крепления крана печки.

6. Затем, уже из салона авто следует потянуть на себя кран, и снять пружинный фиксатор, после чего отсоединить от крана трос управления.

Трос крана печки

7. Теперь, когда нам больше ничто не мешает, приступаем к монтажу нового крана отопителя. Прежде, чем прикручивать кран, следует подключить трос, и лишь после этого кран можно прикручивать к кузову.

8. Дальнейшую сборку выполняем в обратной последовательности, не забывая устанавливать новые уплотнители и прокладки между краном печки и кузовом автомобиля. Также не следует забывать о герметике: рекомендуем обязательно добавить его при подключении патрубков, чтобы минимизировать возможность утечки охлаждающей жидкости в будущем.

Прежде чем заливать тосол (антифриз) в радиатор, убедитесь в том, что не забыли закрутить сливную пробку.