Осмотрев состояние
порогов и днища ВАЗ 2110, можно с легкостью установить возраст автомобиля.
Следует признать, что заводская антикоррозийная обработка не очень хорошего
качества и без должного ухода спустя 7-10 лет на порогах в результате коррозии могут появиться
сквозные отверстия.

В этой статье разберем
процесс замены порогов ВАЗ 2110, перечислим инструменты и материалы для работы,
а также расскажем о том, почему ржавеют пороги и как им продлить жизнь, когда
еще нет сильной коррозии.

Почему ржавеют пороги ВАЗ 2110?

Есть несколько причин:

1. Нерегулярная
   антикоррозионная обработка. На автомобилях семейства ВАЗ нужно производить
   профилактические обработки перед каждым зимним сезоном эксплуатации
   автомобиля.
2. Машина
   была битая в районе порогов и некачественно отремонтирована. В таком
   случае коррозия развивается очень быстро и через 2-3 года могут появиться
   сквозные отверстия.
3. Зимняя
   эксплуатация на дорогах, где используют много реагентов. Соли оседают на
   порогах автомобиля и через небольшой промежуток времени «прорывают”
   внешнюю антикоррозионную обработку, запуская процесс коррозии. Если вы
   эксплуатируете автомобиль в таких условиях мыть его нужно раз в месяц и
   желательно теплой водой.
4. Повреждение
   внешней защиты порога и несвоевременное ее восстановление.
5. Закупорка дренажных элементов в порогах. Дренажи нужно проверять раз в год по всему
   кузову.

Выбор порогов

Порог состоит из трех деталей:

1. Внешняя
   накладка.
2. Усилитель
   внутри.
3. Соединитель.

Пороги могут коррозировать по-разному, но, как правило, если есть сквозные
отверстия, нужно покупать весь комплект порога из трех частей.

Артикул порога для правой стороны 21100-5401060-00, левой 21100-5401061-00. Соединители и усилители спрашивайте в
магазинах, по заводским артикулам они не доступны к заказу.

Инструменты и материалы для работы

Для ремонта порогов ВАЗ 2110 понадобится очень много разноплановых инструментов. Ниже представлен
список инструментов и материалов, без которых качественный ремонт порогов не
произвести:

• электроинструмент (углошлифовальная машинка, дрель и принадлежности к ним);
• сварочный
  полуавтомат и принадлежности к нему;
• нож для
  рубки металла;
• набор
  ключей;
• вороток
  с трещоткой;
• молоток;
• кернер;
• маркер
  для разметки;
• компрессор;
• кузовные
  клещи;
• покрасочный
  пистолет;
• пистолет
  для нанесения антикоррозийных средств;
• эпоксидный
  грунт;
• обезжириватель;
• шпаклевка;
• наждачная
  бумага или красный скотч-брайт;
• растворитель;
• полиуретановый
  герметик для сварных швов;
• внешнее
  антикоррозийное средство (к примеру, Body Autoflex или Teroson RB2000);
• антикор
  для внутренних полостей (мовиль, пушсало и другие на масляной основе).

Пошаговый процесс замены

1. 1. Для начала демонтируйте
      двери, сиденья, бампер и передние крылья. Также уберите ковры, ремни и шумоизоляцию.

1. 1. Защитите стекла
      автомобиля. Искры от болгарки и сварки могут повредить их. Также желательно
      закрыть дверной проем картоном, чтобы ничего не попадало в салон.
   2. Отключите минусовую
      клемму АКБ.
   3. Установите автомобиль на
      яму или опрокидыватель.
   4. Приложите новый порог и
      маркером пометьте линии, по которым будете срезать старый.
      В размер сразу не
      обрезайте, дайте 5-6 мм запаса. Обрезать в размер всегда можно успеть.

1. 1. Прорежьте болгаркой
      помеченные ранее места.
      С болгаркой обязательно работайте в очках.

1. 1. Керним все точки
      контактной сварки по кантиках вверху и внизу порога. Далее засверливаем точки,
      а затем с помощью кузовного ножа отделяем металлы друг от друга.

1. 1. После того как отделили
      порог снимите его и оцените состояние днища, усилителей и соединителей. При
      необходимости срежьте гнилые части усилителей, соединителей или уберите их
      целиком.

1. 1. Вырежьте из ремонтных
      деталей нужные кусочки и приварите на место.
   2. Загрунтуйте все
      сварочные швы и ремонтные вставки эпоксидным грунтом, предварительно «набив”
      абразивом риску, чтобы создать условия для хорошей адгезии материалов.
   3. Обрежьте в размер
      стыковые части и просверлите отверстия для сварки по кантиках вверху и внизу
      порога.
      Отверстия лучше делать семи миллиметровым сверлом с промежутком 3-5 см.

   4. Абразивом «набейте”
      риску внутри порога и покрасьте эпоксидным грунтом.
   5. Подносим порог и крепим
      его клещами или винтами.
   6. Делаем «прихватки» и
      постепенно обвариваем порог вокруг.

1. 1. Чистим все сварные швы,
      шлифуем абразивом порог и наносим эпоксидный грунт.

1. Наносим герметик на
   нелицевые сварные швы, шпаклюем лицевые швы и производим покраску. Также до
   покраски можно нанести антикоррозийное средство, к примеру, Body Autoflex.
2. После всех произведенных
   работ выполните антикор скрытых полостей мовилем или пушсалом.

Наглядно процесс замены порогов ВАЗ 2110, 2111, 2112 в этом видео:

Резюмируем

Чтобы произвести замену порогов ВАЗ 2110 своими руками, нужно иметь много специфических инструментов и
навыков. Если вы не готовы учиться кузовным работам и вкладывать деньги в
инструмент доверьте замену порога профессионалам. Цена замены порога с
покраской и антикоррозийной обработкой от 7000 до 12000 рублей.