Опубликована информация о наиболее доступной версии кроссовера Porsche Macan. Автомобиль получит рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 литра с турбонаддувом.

Точное наименование мотора пока неизвестно, но сообщается, что двигатель развивает 237 лошадиных сил мощности и 350 Нм крутящего момента, а также обладает степенью сжатия, равной 9,6:1. Мотор работает в паре с «роботом» PDK и расходует около 7,5 литра на 100 км пути. Новая модификация Macan набирает первую «сотню» за 6,9 секунды.

«Макан» с четырехцилиндровым мотором визуально отличатся от других версий двумя наконечниками выхлопных труб вместо четырех, установленных на остальных модификациях кроссовера.

В стандартное оснащение новинки на зарубежных рынках войдет двухзонный климат-контроль, 18-дюймовые колесные диски, электропривод задней двери, мультифункциональный руль с подрулевыми «лепестками», а также интерьер черного цвета с деталями из алькантары.

В качестве опций для Macan с двухлитровым двигателем будет предлагаться пневмоподвеска, панорамная крыша и круиз-контроль.

Новая версия кроссовера стала четвертой по счету в модельном ряду Macan. Кроссовер также предлагается с 3,0- и 3,6-литровыми V6 мощностью 340 и 400 л.с. соответственно, а также с 3,0-литровым турбодизелем (260 л.с.). Последний из перечисленных вариантов Macan в России не продается.

Компания Porsche разрабатывает модификацию Cayenne с кузовом кроссовер-купе, пишет издание Autocar. Новинка войдет в модельный ряд Cayenne третьего поколения и будет конкурировать с такими автомобилями, как BMW X6, Range Rover Sport и Mercedes-Benz MLC.

Ожидается, что кроссовер-купе Cayenne появится в 2018 году и будет предлагаться с бензиновыми, дизельными и гибридными силовыми установками. На данном этапе новинка носит внутреннее обозначение Cayenne coupe.

Производственная версия автомобиля будет предложена покупателям в качестве альтернативы традиционному Cayenne с ориентацией на спортивный стиль езды. Автомобиль станет одним из семи кроссоверов концерна Volkswagen, разрабатываемых в настоящее время на модульной платформе MLB, созданной, в свою очередь, инженерами Audi.

Ожидается, что кроссовер-купе получит более низкий кузов и центр тяжести, а также уменьшенный по сравнению с «обычным» Cayenne дорожный просвет. Дизайн кузова и интерьера новинки унаследует отдельные решения, продемонстрированные на примере суперкара Porsche 918. Можно предположить, что Cayenne coupe получит заднюю часть кузова в стиле «лифтбэк».

Стоимость новой модификации кроссовера-купе Porsche окажется на 15-20% выше основной версии Cayenne. Для сравнения, в России цены на текущее поколение модели начинаются с отметки в 3,2 млн рублей.

В Москве состоялась презентация компании Porsche, посвященная клиентской персонализации автомобилей. Возможности по доработке своих машин автопроизводитель продемонстрировал на примере трех родстеров Boxster, подготовленных специальным подразделением под названием Porsche Exclusive.

Жаркое лето кого хочешь заставит задуматься о смене нарядов. И даже Porsche, которые, впрочем и раньше никогда не были «затянуты в черное», задумались о том, чтобы сделать свою цветовую гамму ярче и интереснее. В свое время еще сам почетный доктор технических наук Фердинанд Порше довольно смело заявил: «Сначала я осмотрелся, но не смог найти автомобиля своей мечты. Тогда я решил его построить сам». Это было почти 100 лет тому назад, но, видимо, именно тогда и была заложена страсть к индивидуализации марки. Porsche всегда стремились сделать нечто нестандартное, непохожее на продукцию других брендов. Именно за это большинство автомобильных покупателей и готово отдать им предпочтение.

На пути к своей индивидуализации Porsche не боялись делать смелых шагов, и 25 лет тому назад ими была создана программа Porsche Exclusive. По существу Porsche Exclusive это стайлинг и тюнинг программа, когда автомобиль получает все необходимые доработки до того момента, как он выйдет с завода. Естественно, на все дополнительные опции клиент получает гарантию изготовителя.

Porsche предлагает свыше 600 различных элементов, которые можно использовать при индивидуализации автомобиля, и это могут быть как элементы интерьера или экстерьера, так и пакеты, призванные улучшить технические качества авто. Например, для Porsche 911 можно приобрести пакет увеличения мощности или аэродинамический кит. Но, по словам представителя компании, большая часть доработок касается все же стайлинга.

Россия входит в тройку самых перспективных стран в смысле заказа услуг Exclusive. Конечно, среди двух других рынков было совершенно ожидаемо услышать Азию и Ближний Восток, И с Ближним Востоком все именно так и получилось, но вот с третьей страной Porsche всех удивили. Ей оказалась… Голландия! Оказывается, именно в Голландии очень большой процент покупателей автомобилей предпочитает Porsche, и почти каждый проданный автомобиль получает ту или иную доработку. Причем, большая часть клиентов никогда не заказывает все сразу, а предпочитает усовершенствовать свой автомобиль в течение нескольких лет.

А вот китайцы – те не любят копаться в деталях, и если заказывают автомобиль, то сразу с набором определенных опций. В странах ближнего Востока самым востребованным является декор с элементами золота. А один арабский шейх даже заказал полностью золотой интерьер, а на руле, в центре, велел расположить свой золотой герб.

Есть интересные подробности и у России. Большинство клиентов обожает ставить светящиеся накладки на пороги со своим именем или именем своих близких. Многие устанавливают более громкий спортивный выхлоп. Ну а самым нелепым менеджер Porsche Exclusive Майкл Боссерт назвал желание некоторых будущих владельцев из России добавить в спортивный Porsche вставки из натурального дерева. Впрочем, добавил он, мы готовы выполнить любой ваш каприз.

Во время презентации в Порше Центр Москва журналистам (а затем и клиентам) было представлены 3 Porsche Boxster, выкрашенные в ярко-оранжевый, сочный желтый и салатовый цвета с различными вариантами комплектации салона, а также нежно-сиреневая Porsche Panamera, и надо сказать, что в этом цвете она была по-летнему хороша. Основной акцент в Panamera был сделан на комбинированный черно-белый кожанный салон, что довольно необычно для автомобиля в таком цвете кузова. Кстати сказать, именно Порше Центр Москва является одним из всего 25 дилеров Porsche, которые занимаются программой Exclusive.

Доработка Boxster коснулась, в основном, помимо индивидуалицазии цвета автомобиля, изменений в салоне. Это накладки на пороги, добавление цветных ремней безопасности, приборов в цвет автомобиля и цветных панелей в салоне. Что же касается экстерьера, то это, безусловно, диски с ободком в тон кузова, цветные форсунки омывателя фар, изменение цвета корпуса боковых зеркал и кое-что еще по мелочи

По словам Боссерта стоимость такого стайлинга, кстати, не так уж и высока в сравнении со стоимостью автомобиля. В среднем пакет изменений для Porsche Boxster обходится клиентам примерно в 8-10 тысяч евро.

Компания Porsche разрабатывает новый флагманский среднемоторный гиперкар, который новит внутреннее обозначение 988, пишет издание Autocar. Ожидается, что в плане дизайна новинка будет похожа на родстер Porsche 918.

В фирме пришли к выводу, что нынешние шестицилиндровые двигатели Porsche не могут наравне конкурировать с агрегатами Ferrari, поэтому флагман немецкой марки получит восьмицилиндровый оппозитный мотор с четырьмя турбонагнетателями.

Издание приводит информацию инженеров Porsche, согласно которой предельный оптимальный объем шестицилиндрового оппозитного мотора составляет около 4,2 литра — после преодоления этой отметки отдельные элементы поршневой группы становятся слишком тяжеловесными для соблюдения идеального баланса.

Новый мотор будет иметь рабочий объем порядка 4,0 литров и отдачу около 600 л.с. За счет применения турбонаддува крутящий момент мотора должен быть доступен уже при небольшом количестве оборотов в минуту.

По предварительной информации, новый флагман Porsche появится в 2017 году.

Отметим также, что инженеры немецкой компании сейчас разрабатывают новую линейку атмосферных и турбированных моторов с четырьмя, шестью и восемью цилиндрами. Ожидается, что двигатели станут значительно производительнее, но экономичнее своих предшественников. К 2019 году весь модельный ряд Porsche перейдет на новую платформу и агрегаты.

Компания Porsche официально представила обновленную версию кроссовера Cayenne.

Вседорожник получил модернизированную переднюю часть с радиаторной решеткой измененной формы и новым бампером, отличающимся большим количеством воздуховодов. Кроме того, у Cayenne изменилась форма капота, крыльев, а также задних фонарей, двери и бампера.

Версии Diesel, S и S-E Hybrid по умолчанию оснащаются биксеноновыми фарами, а модификация Turbo получила светодиодную оптику.

Одним из основных нововведений стал бензиновый 3,6-литровый V6 с двумя турбинами, развивающий 420 л.с. мощности и 550 Нм крутящего момента (в диапазоне от 1350 до 4500 об/мин). Этот мотор пришел на смену 4,8-литровому атмосферному V8, который имел больший расход и меньшую отдачу (минус 20 л.с. и 50 Нм).

До первой «сотни» Cayenne S с новым V6 разгонится за 4,5 секунды (4,4 в случае приобретения пакета оборудования Sport Chrono). Максимальная скорость — 259 км/ч. Версия с прежним V8 разгонялась до 100 км/ч на 0,4 секунды медленнее.

Модификация S-E Hybrid комплектуется силовой установкой, включающей 3,0-литровый V6 с механическим нагнетателем, электромотор и комплект литий-ионных батарей емкостью 10,9 киловатт-часов. Ее суммарная отдача составляет 416 л.с. мощности и 590 Нм тяги (в диапазоне от 1250 до 4000 об/мин). Первую «сотню» гибридный Cayenne наберет за 5,9 секунды, а максимальная скорость новинки составляет 243 км/ч.

В «электрическом» режиме максимальная скорость вседорожника Porsche достигает 124 км/ч. Запас хода — от 18 до 36 км.

Кроме упомянутых версий с турбированным V6 и гибридной силовой установкой, модернизированный Cayenne предлагается с дизелем V6 (240 л.с., 550 Нм) и наддувным 4,8-литровым бензиновым V8 (520 л.с., 750 Нм).

В настоящий момент известно, что в США обновленный Cayenne в самом доступном исполнении (дизельном) будет стоить от $61 700 (около 2 166 300 рублей), а версию Turbo предложат по цене от $113 600 (3 988 600 рублей).

Европейская премьера новинки состоится на автосалоне в Париже в октябре 2014 года.

Российское тюнинг-ателье Topcar представит на Московском автосалоне 27 августа аэродинамический набор для кроссовера Porsche Macan.

В комплект, получивший название Ursa (в переводе с латыни означает «медведь»), входят передний и задний бамперы, накладки на пороги и крылья с расширителями колесных арок, а также решетка радиатора, сплиттер, диффузор и спойлеры.

Производитель обвеса утверждает, что все детали комплекта выполнены из карбона и кевлара по технологии вакуумного формования. Новые элементы должны устанавливаться в штатные места креплений без отдельной подгонки.

Стоимость обвеса Ursa с покраской деталей составляет 16 080 евро (порядка 766 000 рублей). Неокрашенный комплект можно приобрести за 12 680 евро (около 604 000 рублей).

На представленном Topcar образце Macan видны доработки интерьера, отличающегося отделкой из фиолетовой кожи — эту опцию и тюнинг двигателя можно заказать у Topcar отдельно.

Напомним, Macan предлагается в России по начальным ценам от 2 703 000 и 3 911 000 рублей. На рынке РФ кроссовер доступен с 340-сильным 3,0-литровым атмосферным V6 или 3,6-литровым турбомотором аналогичной компоновки, отдача которого достигает 400 л.с.

Фирма Topcar существует с 2004 года и предлагает собственные программы доработок для таких автомобилей, как Porsche Cayenne, Panamera, Bentley Continental GT, Mini Cooper и других моделей.

Porsche Panamera нового поколения сфотографировали во время дорожных испытаний. До сих пор новую Панамеру тестировали с использованием кузова от текущей версии модели, но сейчас хэтчбек появился на публике с новым дизайном.

Отметим, что изменения носят эволюционный характер — машина сохранила привычные очертания. Оптика прототипа пока скрыта камуфляжем, имитирующим дизайн нынешней Panamera.

Ожидается, что новое поколение хэтчбека унаследует стилистические решения, продемонстрированные дизайнерами Porsche на новом кроссовере Macan и гиперкаре 918 Spyder.

Новинка будет использовать модульную платформу MSB, которая также применяется для создания флагманских моделей Audi и Bentley. По предварительной информации, новая Panamera станет примерно на 100 кг легче прежней версии за счет широкого использования алюминия в конструкции машины.

Линейка моторов будет состоять из агрегатов V6 и V8. Планируется появление полно- и заднеприводных модификаций Porsche Panamera. Премьера автомобиля может состояться в 2016 или 2017 году.