Подростковый велосипед aspect winner. Подбор рамы велосипеда по росту

Велосипедная прогулка только тогда будет приятной, когда байк правильно подобран по росту. В этом случае при езде вы не испытаете никакого дискомфорта, усталости и излишней нагрузки на суставы. К тому же велосипед с маленькой рамой легче, управлять им невысокому наезднику проще. И, напротив, большая рама с толстостой трубой выдержит велосипедиста соответствующего роста и веса при поездках по любым трассам.

Подбор рамы велосипеда по росту

Большинство моделей подбирается по соотношению длины подседельной трубки рамы и роста велосипедиста по следующей таблице:

Измерять рост для подбора байка следует без обуви. Однако и здесь возможны тонкости. При одинаковом росте разные люди имеют разную длину ног, поэтому обычно рекомендуют длинноногим наездникам выбирать модели с рамой, подходящей для более высоких байкеров. Или рассчитывать подходящую длину подседельной трубки по следующей формуле :

D=d×0, 56

(D – длина рамы в см, d – длина ног в см, 0.56 – стандартное соотношение длины ног к росту человека).

Если нужно перевести длину подседельной трубки в дюймы, полученный результат следует разделить на 2,54. Измерить длину своих ног можно следующим образом: встать к стене без обуви и одежды и замерить расстояние по внутренней стороне бедер от пола до промежности.

Для ребенка

Маленьким байкерам следует выбирать транспорт, подходящий по диаметру колес. Именно этот параметр производители указывают (в дюймах), когда рекомендуют велосипед для того или иного возраста:

Совсем маленьким байкерам ростом до 80 см можно приобрести беговелы. В любом случае следует учитывать, что малыши быстро растут, и иметь в виду небольшой запас, чтобы не покупать новый велосипед каждый сезон.

Для взрослого

Подростки и взрослые могут ориентироваться по приведенной выше универсальной таблице соотношения роста и длины рамы. Если же есть возможность примерить байк, то сделать это можно следующим образом:

необходимо встать сверху над подседельной трубкой рамы так, чтобы спиной касаться сидения;
расстояние от промежности до верхней трубы должно составлять 5-15 см;
если планируется экстремальная езда, расстояние больше (5-12 см); для спокойных прогулок по дорогам можно ориентироваться на 5-7 см.

Нужно подрегулировать высоту сидения под себя и оценить удобство посадки. Нога, находящаяся ниже, должна при этом быть лишь чуть согнута в коленном суставе. Кроме длины рамы следует учитывать диаметр колес и модель байка (горный, шоссейный, складной и т. д.).

Большой диаметр колеса обычно позиционируется как опция, позволяющая развивать высокие скорости. Увеличивается площадь сцепления с грунтом, более эффективным становится разгон, легче преодолеваются возможные препятствия в виде выбоин и неровностей.

Однако следует иметь в виду, что байк с большими колесами тяжелее, он требует значительных усилий при управлении и не подходит, к примеру, для трюковой езды или маленьких велосипедистов. Все это надо учитывать при выборе того или иного диаметра колес.

Таблицу для детских моделей можно найти выше, а для взрослых байков размеры таковы:

Для ежедневных неспешных поездок, как правило, выбирают байки 26″. Если же велосипедист высокого роста, можно рассмотреть модель с 28-29-дюймовыми колесами.

Особенности подбора размера горного велосипеда

Маунтинбайки хорошо справляются с ездой по бездорожью и нагрузками, поэтому очень популярны у тех, кто любит экстрим. Для их выбора по росту можно руководствоваться следующей таблицей:

Данные в таблице являются базовыми, так как для занятия экстремальными видами езды (даунхилл, например) лучше приобрести маунтинбайк с более короткой рамой с целью улучшения маневренности.

Особенности подбора размера шоссейного велосипеда

«Шоссейники» – это долгая скоростная езда по ровной дороге, поэтому и размеры рамы при том же росте велосипедиста у них будут несколько отличаться от «горняков».

Обратите внимание : ростовка шоссейных байков (размер рамы) всегда указывается в сантиметрах, а не в дюймах (как у гибридных или горных моделей).

Особенности подбора размера складного велосипеда

Складной байк – это несомненное удобство, небольшой вес, легкость транспортировки и хранения. И, кстати, легкость выбора по росту, поскольку выпускаются такие модели в схожем типоразмере с расчетом преимущественно на не слишком высоких людей (от 140-150 до 190-200 см).

Как правило, производитель указывает рекомендации относительно роста в описании велосипедов. К примеру, Stels Pilot 410 20 рассчитан на подростков и взрослых наездников ростом 130-175 см; STELS Pilot 750 24" – на байкеров от 140 до 200 см ростом и пр.

Подробные консультации и помощь в подборе всегда можно получить у менеджеров нашего интернет-магазина!

Начальный (класс 1 из 8)

Подростковый велосипед для мальчиков с оборудованием любительского класса Shimano, 21 скорость. Технические особенности: алюминиевая рама Alu 6061, амортизационная вилка Zoom 565D с ходом 80 мм, двойные алюминиевые обода, дисковые механические тормоза Mech Disc. Подходит для прогулочного катания по различным дорогам и пересеченной местности. Диаметр колес - 24 дюйма.

Что бы упростить сравнение велосипедов, мы разделили основные элементы навесного оборудования на 8 классов.

Чем выше класс, тем выше надежность и технологичность каждого компонента.

Каждый велосипед имеет свой итоговый класс, который рассчитывается, как среднее арифметическое.

Zoom 565D 80mm

Shimano ST-EF500 3/7-speed
Уровень: Начальный (класс 1 из 8)

Mech Disc 160/160mm
Уровень: Начальный (класс 1 из 8)

Shimano Tourney FD-TZ30
Уровень: Начальный (класс 1 из 8)

Shimano Altus RD-M310

Quando disc alloy
Уровень: Начальный любительский (класс 2 из 8)

Prowheel alloy
Уровень: Начальный любительский (класс 2 из 8)

Kenli
Уровень: Начальный (класс 1 из 8)

Shimano MF-TZ21
Уровень: Начальный (класс 1 из 8)

Zoom 25.4х580mm

Подседельный штырь

Для туризма в спортивном стиле и кросс-кантри хорошим вариантом будут сподседельные трубы следующих фирм: Tacoma (UNIVEGA), МountainBike (Merida), Ritchey и Race Face. Подседельный штырь должен соответствовать классу велосипеда в целом. Отдельно следует рассмотреть амортизационный подседельный штырь. Он представляет собой эластомерный амортизатор, расположенный в верхней части стандартного подседельного штыря. Размер обычно 27.2, но существуют переходники и под другие диаметры. Хорошие амортизационные подседельные штыри делает фирма Rock Shox. Есть гораздо более дешевые варианты, но они больше мешают, чем обеспечивают комфорт. Амортизационный подседельный штырь - достаточно спорный элемент оборудования. Для туризма он вполне оправдан, но для длительных прогулок обычно его не используют.

Гарантия в Санкт-Петербурге

Интернет-магазин и розничная сеть «ВелоДрайв» является официальным представителем всех представленных в наших магазинов торговых марок. Велосипеды, аксессуары, запчасти и спортивные товары, продаваемые в розничной сети или через сайт по Санкт-Петербургу, покрываются полной фирменной гарантией производителя с обслуживанием в официальных сервисных центрах нашего города и нашей розничной сети, в соответствии с информацией приложенной к гарантийному талону.

Первое бесплатное ТО

В течение 1 (одного) месяца после покупки Вы имеете право на одно бесплатное техническое обслуживание (ТО). Перед прохождением ТО желательно проехать от 50 до 100 км. Бесплатное ТО проводится в магазине, где был куплен велосипед, по будним дням с 11:00 до 16:00. Для прохождения ТО необходимо иметь с собой гарантийный талон, паспорт и чек на велосипед.

В ТО входит

Проверка правильного функционирования и регулировка заднего и переднего переключателей.
Проверка правильного функционирования и регулировка тормозов.
Проверка рулевой колонки и устранение люфта.
Проверка и протяжка крепления шатунов.
Проверка и регулировка давления в шинах.
Регулировка сидения.
Проверка и протяжка педалей.

Гарантия по России

Наши гарантийные обязательства не ограничиваются Петербургом: за 12 лет работы мы отправили десятки тысяч велосипедов во все уголки России. Чтобы избежать досадных поломок, каждый отправляемый велосипед проверяется механиком на комплектацию и наличие возможных дефектов.

Если все-таки гарантийный случай произошел, вам достаточно связаться с нами по бесплатной общероссийской линии 8-800-2-344-755 и выслать нам фотографии сломанного механизма. В случае очевидного брака мы абсолютно бесплатно и за наш счет вышлем вам необходимые для ремонта запчасти или передадим вашу покупку для ремонта в официальный сервисный центр. Во втором случае, если поломка возникла по вине производителя, мы компенсируем вам стоимость ваших почтовых расходов.

Возврат велосипедов, которые вам не подошли

Не всегда выбранный через сайт велосипед выглядит также хорошо, как и на фотографии. Хотя велосипед и относится к классу товаров, которые не подлежат возврату или обмену на аналогичный товар, интернет-магазин «Велодрайв» идет навстречу всем покупателям, которым не понравился выбранный товар или не подошел по росту. Если вы не катались на велосипеде и он сохранил все элементы защитной упаковки, в течение 2-х недель со дня покупки мы готовы вернуть вам деньги или предложить велосипед, который подходит вам с учетом ваших новых пожеланий. При заказе велосипеда по России не через пункт выдачи, мы также предоставляем вам возможность возврата.

Возврат велосипедов купленных в розничных магазинах торговой сети, происходит только по предварительному согласованию и согласию администратора магазина, в котором произошла покупка.

Велосипеды и аксессуары принимаются на возврат по адресу: Санкт-Петербург, пр. Энгельса, д. 109, к. 2. Обязательно предварительное согласование с менеджером по телефону + 7 812 9-237-237.
Возврат возможен только при сохранении того внешнего вида, в котором вам доставили велосипед, без следов использования.
Возврат возможен в течение 2х недель со дня покупки.
При возврате покупки по Санкт-Петербургу, возможно оформление возврата курьером. Услуга платная и составляет 350 руб.
При возврате по России, товар должен быть возвращен в ненарушенной заводской упаковке. Оплата доставки на обратный адрес производится за счет покупателя.

Возможно, будет полезно почитать: