Большинство автомобилистов, наверное, даже и не знали, что установить шипы на авторезину можно своими руками, при этом, не потратив много времени и денег. Для того чтобы выполнить эту работу самостоятельно вам нужно иметь зимнюю резину с отверстиями под шипы, непосредственно сами шипы, а также пневматический пистолет, с помощью которого вы сможете вкручивать шипы в колесную резину.

Относительно самого процесса шиповки хочется сразу дать несколько дельных советов. В первую очередь, как мы уж писали выше, необходимо приобретать авторезину с уже готовыми отверстиями под шипы. Такой подход с одной стороны упростит всю вашу работу, а с другой – уменьшит риск повреждения поверхности шины при самостоятельной установке шипов. Второй совет касается непосредственно выбора шипов. Сейчас предлагаются однофланцевые и двухфланцевые варианты шипов. Отметим, что разница между ними существенная. Так, первый тип (однофланцевые) шипов предназначается для езды в спокойном стиле по городу и на трассе. Ну а второй тип ориентирован на экстремальный стиль вождения. Обусловлено такое различие структурами самих шипов. Ну и последний совет – при установке шип должен располагаться под углом в 90 градусов к отверстию. Чрезмерное выпирание или перекос шипа недопустим. Наружная часть устанавливаемого шипа должна быть на высоте не более 1,3 мм.

Установка шипов

Следующие рекомендации будут интересны тем, кто решил заняться самостоятельной установкой шипов на автошины.

В первую очередь требуется зафиксировать покрышку, чтобы при шиповке она не двигалась и тем самым не создавала дополнительных проблем. Далее отверстия под шипы нужно тщательно обработать обычным мыльным раствором. Такое действие необходимо для легкого вхождения шипа в свое гнездо. Далее с помощью пневматического пистолета устанавливаем шип в авторезину. Опять-таки обратите свое внимание на положении пистолета, он должен быть расположен перпендикулярно к поверхности авторезины. Если вы будете постоянно контролировать положение пистолета, то у вас не возникнет каких-либо проблем с установкой шипов. Каждую установку шипа проверяйте с особой тщательностью, чтобы не допустить брака. Если вы сомневаетесь в качестве установки какого-то шипа, то просто снимите его и установите заново.

После установки последнего шипа требуется оставить подготовленную резину на несколько дней. За это время шипы хорошо закрепятся и сама резина адаптируется. Далее можно устанавливать подготовленную резину на автомобиль.

В завершении нашей статьи хотелось бы отметить один важный нюанс, связанный с эксплуатацией таких колес. Первые несколько сотен километров необходимо эксплуатировать резину в щадящем режиме, без резких торможений и разгонов. После прохождения такой обкатки вы можете использовать обновленную резину уже в привычном для вас режиме.

Как видите, самостоятельная шиповка шин – это не такой уж и сложный процесс. Главное – вы должны верить в себя и строго действовать по нашей инструкции.

Сегодня все более популярной становится услуга покупки-продажи подержанных шин. Объясняется данное явление не только тем, что автопарк нашей страны растет как на дрожжах, но и более жесткими условиями эксплуатации автопокрышек, в результате чего их ресурса едва ли хватает на пару сезонов в то время как в Европе эта величина измеряется в десятках тысяч километров, а не в сезонах. В России же даже дорогая, качественная резина за один, максимум – два сезона (особенно в зимний период) может превратиться в ничто.

Именно поэтому для многих российских автовладельцев покупка покрышек с пробегом становится наилучшим выходом, ведь в большинстве случаев на б/у колесах машина отходит, практически, столько же, сколько и на новой резине. При этом на деньги, которых стоит новая резина, можно купить в 3-5 раз больше подержанных шин. Выгода налицо – даже при условии, что подержанной резины хватит лишь на один сезон, по самым скромным подсчетам, за те же деньги можно обеспечить свое авто покрышками на 3 сезона, и это минимум. Рассмотрим данный вопрос более подробно.

Некоторые преимущества покупки шин с пробегом

Низкая стоимость при удовлетворительном качестве: цены на б/у резину зависят от того, насколько глубок остаточный протектор. Привезенные из Европы, практически новые шины обойдутся российскому покупателю вдвое дешевле. А вот скидки на резину, скупленную у европейского населения, могут достигать 90% от их первоначальной стоимости.

Хотите проверить, на что реально способна ваша ласточка, обутая в резину высшего качества? Для этого всего то и надо, что купить б/у шины высокого класса, стоимость которых сравнима с новой резиной эконом-класса. При этом качество даже подержанных покрышек будет намного выше качества новых бюджетных шин.

Оказывается, на покупке подержанных шин из Европы можно еще и заработать

Предположим, что у вас есть б/у шины, вполне пригодные для использования, но по каким-то соображениям вы решили приобрести более свежую резину. Сегодня у вас есть возможность продать эти шины, и хоть на скромную сумму, но пополнить свой бюджет, вместо того, чтобы платить свои кровные за утилизацию, как это было раньше. В прошлом многие автомобилисты, чтобы не платить за утилизацию покрышек шиномонтажу, просто забирали их собой и выбрасывали либо в лесу, либо аккуратно складывали столбиком возле мусорных контейнеров в своем дворе.

Плюс ко всему, в фирмах, занимающихся покупкой и продажей подержанных покрышек всегда наличествует собственный шиномонтаж, где работают мастера-профи, которым под силу «привести в чувство» даже напрочь убитую резну. Своим постоянным клиентам на таком шиномонтаже делают хорошие скидки, а порой услуги и вовсе бывают бесплатными. Не красота ли?

Пара слов о дисках

Стоит отметить, что фирмы, занимающиеся б/у покрышками также занимаются и автомобильными дисками. Посетив одну из таких фирм, вы можете обзавестись, к примеру, высококачественным б/у литьем за считанные копейки. Не прада ли, соблазнительное предложение? Как правило, на складах таких фирм в избытке присутствуют совершенно разные колесные диски – от обычной штамповки до легкосплавных и кованных, причем, в большом ассортименте, из которого всегда можно выбрать диски, подходящего вам размера и варианта посадочного места.

Однажды воспользовавшись услугами одной из компаний, специализирующихся на покупке и продаже шин и дисков с пробегом, наши автолюбители навсегда забывают дорогу в дорогие магазины.

Подавляющее большинство российских автовладельцев, обсуждая между собой замену покрышек на своем «железном коне», прозвали последнюю не иначе, как «обувка». Логично, что и сам процесс смены покрышек, в разговорах этой категории потребителей именуется, как «переобуть автомобиль». На современном отечественном автомобильном рынке, любой желающий может подобрать подходящую «обувку» своему транспортному средству, так как ассортимент от различных производителей достаточно широк. Однако подобное изобилие может несколько запутать автомобилиста и, тем самым, осложнить выбор новых покрышек. А проблему выбора, вероятно, можно считать, наиболее сложной. Разумеется, после проблемы банального отсутствия денежных средств, требуемых для совершения покупки.

Столь широкий выбор российский автомобилист может лицезреть, благодаря стараниям множества компании-импортеров, которые поставляют на отечественный автомобильный рынок высококачественную резину. В частности, к числу подобных поставщиков можно причислить ту же компанию «ШИНИНВЕСТ», представляющей в России интересы одного популярного торгового бренда под названием «GOODYEAR».

Покрышки, которые могут стать наилучшим выбором

Многие российские автомобилисты не понаслышке знают о производителе «GOODYEAR» и уже успели опробовать продукцию, выпускаемую этой компанией. Среди российских и зарубежных автомобилистов продукция компании «GOODYEAR» пользуется заслуженной известностью и симпатией. Заслуженным, потому как покрышки от данного производителя выгодно выделяются среди аналогов от других компаний, благодаря своему высокому функционалу и отличным техническим характеристикам.

Прежде всего, следует обратить внимание автомобилистов на высокие показатели износостойкости. К тому же покрышки от «GOODYEAR» зарекомендовали себя весьма безопасным вариантом для движения практически по любым дорогам. Нельзя также не отметить еще один положительный фактор импортной резины от компании «GOODYEAR» — это относительная легкость покрышек.

Опытный автомобилист, разбирающийся в вопросах, связанных с выбором новых покрышек, отлично знает, что показатель износостойкости самым непосредственным образом связан с таким показателем, как экономичность транспортного средства. Таким образом, большой километраж результативного пробега просто автоматически превратит покупку нового комплекта автомобильной резины от «GOODYEAR» в весьма выгодное для водителя предприятие. Экономия средств для российских владельцев иномарок, несомненно, станет дополнительным положительным фактором подобной покупки.

В свою очередь, такая характеристика покрышек, как их легкость, также может указать автомобилисту на один немаловажный показатель – эргономичность. Кстати, компания от «GOODYEAR» производит покрышки практически для всех радиусов.

В успехе компании «GOODYEAR» нет ничего удивительного

Компанию «GOODYEAR», работающую в данном секторе – производство запасных частей и расходных материалов для легковых автомобилей – с чистой совестью можно назвать одним из пионеров, флагманов, и законодателей автомобильной «моды». Во многих европейских государствах в специализированных автомобильных магазинах продукция от «GOODYEAR» занимает ведущую позицию по продажам, то есть входит в тройку лидеров среди ведущих производителей. Этот концерн работает в данной сфере уже более тридцати лет.

Известно, что компания «GOODYEAR» на сегодняшний день также выступает  в качестве одного из основных спонсоров рекламных акций соревнований «Формулы 1». Автомобильную резину компании производят фирмы более чем в двадцати государствах мира. Разумеется, по лицензии.

Эксперты считают, что одним из основных факторов подобного успеха на мировом автомобильном рынке можно назвать использование концерном новаторских разработок и разнообразных ноу-хау, которые увидели свет благодаря ученым лабораторий концерна «GOODYEAR». Химики фирмы продолжают проводить все новые исследования для того, чтобы, в конечном итоге, продукция, выпускаемая компанией, была не только более легкой, но и отвечала всем требованиям безопасности. Обеспечение покрышек подобными качествами стало возможным, благодаря  использованию при производстве покрышек секретной и уникальной химической формулы компаунда. Полученный химиками концерна продукт, по сути, является синтетическим материалом, который на сегодняшний день лишь внешне может напоминать стандартную резину, из которой состоит обычная покрышка.

Прежде чем начать говорить о том, как правильно выбрать колпаки, определимся, для чего они вообще нужны.

У колпаков есть несколько функций: защитная и декоративная. Защитная функция необходима, если автомобиль эксплуатируется в неблагоприятных условиях и в зимнее время. Именно колпаки принимают на себя все химикаты и грязь с дорожного покрытия. Естественно, от постоянных нагрузок внешний вид детали сильно пострадает. Однако – это намного лучше, чем испорченные диски.

Декоративная функция. В некоторых ситуациях колпаки – это прекрасная альтернатива дорогостоящим легкосплавным дискам. На сегодняшний день доступная цена литых дисков несколько сотен долларов. Если говорить о качественных колпаках, с привлекательным внешним видом, то можно купить такие всего за двадцать долларов. Разница очевидна.

На данный момент на рынке имеется большой выбор колпаков. Чтобы не потеряться в этом многообразии, есть несколько важных параметров.

Во-первых, нужно обращать внимание на материал, из которого сделаны данные аксессуары. Сегодня на рынке трудно найти колпаки из металла. Это пережиток прошлого. На данный момент очень популярны колпаки из пластика. Однако, пластик пластику рознь. Поэтому лучше остановить выбор на деталях из мягкого пластика. Такие колпаки менее подвержены механическому воздействию из внешней среды. Чем жестче пластик, тем проще его сломать. Можно даже найти колпаки из пластика с эффектом хромирования. У них очень привлекательный внешний вид. Одно но, многие такие колпаки отличаются низким качеством. За один сезон эффект хромирования облезет.

У колпаков бывает разная форма. Плоские детали смотрятся не так выигрышно, как дутые. Но дутые колпаки намного проще повредить и поцарапать. Здесь выбор зависит от вкуса покупателя и его практичности.

Колпаки бывают двух типов: открытые и закрытые. У закрытых деталей особенная конструкция, в которой предусмотрено мало вентиляционных отверстий. А у некоторых моделей вообще отсутствует вентиляция. Преимущество закрытых колпаков – обеспечивают отличную защиту для дисков. Недостаток – значительно снижается воздушный поток, который охлаждает тормоза.

Единственное что связывает железного коня с дорожным покрытием – это шины. Именно они обеспечивают надежный контакт машины с дорогой, а также отвечают за повороты, качественное торможение, амортизацию. К тому же, у шин должна быть высокая сопротивляемость к дорожным неровностям и к другим негативным факторам. Именно поэтому следует выбирать шины в соответствии с погодными условиями, и в точности соблюдать правила эксплуатации и постоянно контролировать давление в шинах.

Выбирать качественную зимнюю резину, нужно опираясь на следующие условия. Если машина эксплуатируется в городских условиях, то следует отдать предпочтение фрикционной зимней резине. Главный фактор поведения автомобиля на дорожном покрытии в холодное время года – это рисунок протектора и химический состав резины, а не шипы, как принято считать.

Популярные марки зимней резины от известных производителей: Goodyear, Bridgestone, Gislaved, Nokian, Yokohama. На несколько позиций отстают в рейтинге популярности: Cordiant, Kleber,Dunlop. И в конце списка фирмы: Toyo и Kumho. Все производители зимней резины для машин создают различные вариант ы шипованные и не шипованные, с разными индексами скорости и с разными ценами.

Для езды по отечественным дорогам лучше выбрать скандинавский тип шин или европейский. У европейского вида зимних шин диагональное расположение рисунка. Благодаря чему шины отлично сцепляются с дорогой и отводится влага. Также этот тип резины препятствует эффекту «авквапланирования».

У скандинавского типа шин на протекторе имеются шипы, которые расположены в несколько рядов. Таким образом, сцепление резины с дорогой максимальное. Эти шины удержат железного коня на любом дорожном покрытии.