Это уже вторая наша подборка по итогам автосалона в Лос-Анжелесе, первую мы представили год назад. Также в этом году мы подводили итоги после выставок в Детройте, Женеве и Франкфурте.

Некоторые автомобили были впервые представлены на самом автосалоне, некоторые раньше. Среди них – новый Aston Martin Vantage, который показали на прошлой неделе. А мы сделали рендеры компактного спорткара ещё в середине лета. Можно сказать, что нам удалось воспроизвести внешность Vantage почти на сто процентов. Исключения составляют разве что отделка решётки радиатора и графика дневных ходовых огней в передних фарах.

Чуть более месяца назад увидело свет второе поколение Audi A7 Sportback, а в августе мы составили своё представление о том, как оно будет выглядеть. И здесь результат также почти абсолютный, за исключением расположения лючка бензобака и наполнения передней оптики.

Наши самые старые рендеры в этой подборке, опубликованные почти полтора года назад, были посвящены новому поколению популярного купе Bentley Continental GT. Автомобиль был представлен в конце лета этого года и принёс ожидаемые изменения в своём стайлинге. Стоит отметить, что серийное купе получило бампер другой формы и несколько иную деталировку нижней части кузова.

Сразу две новинки от BMW попали в сегодняшнюю подборку. Начнём с более свежей – компактного кроссовера X2, представленного в конце октября. Мы же опубликовали наши рендеры год назад, и в общих чертах нам удалось воспроизвести облик автомобиля. Заметнее всего серийный Х2 отличается формой бамперов и оформлением нижней части боковины.

Вторая баварская новинка – большой лифтбек, получивший название 6 Series GT. Он был представлен ещё летом, а его внешний вид мы предсказали ещё в ноябре прошлого года. Нам это удалось почти полностью, за исключением расположения воздуховодов в передних крыльях. Отличия в бамперах на представленных изображениях объясняются разными версиями – серийный автомобиль здесь оснащён М-пакетом.

Инфинити представила долгожданную замену своему кроссоверу QX50. В целом он оправдал наши ожидания, став почти полной копией одноимённого концепта. Различия, как обычно, можно найти лишь в деталировке оптики и бамперов.

Одной из самых ярких и обсуждаемых новинок Лос-Анджелеса наверняка станет имиджевый седан Mercedes-Benz CLS, который мы нарисовали чуть менее года назад. Стилистика автомобиля нами предугадана верно, однако фары и фонари немного отличаются по форме.

Subaru представила одну из самых своих привлекательных моделей – семиместный кроссовер Ascent, его внешность мы предугадывали в конце марта. Передняя часть полностью совпадает, немного различаются лишь выштамповки над задними крыльями и форма ниши номерного знака на двери багажника.

Самая актуальная новинка для российского рынка, пожалуй, это новый седан Volkswagen Virtus, который должен в дальнейшем переродиться в Polo Sedan, пользующийся у нас большим спросом. Стоит отметить, что представлен он был не в Лос-Анджелесе, а в Бразилии в середине ноября. В октябре же были представлены рендеры будущей новинки, на которых автомобиль отличается лишь задним бампером.

Ну а завершает нашу подборку симпатичный кроссовер Volvo XC40, дебютировавший в конце сентября. Как мы и ожидали, он почти копирует Concept 40.1. Можно отметить разве что немного иное оформление заднего бампера и более низкий проём багажника у серийного автомобиля.

На этом пока всё, следите за нашей постоянной рубрикой, а также вы всегда можете предлагать в комментариях к статьям свои идеи для новых проектов!

Mercedes-Benz CLS первого поколения, вышедший на рынок в 2003 году, открыл новый сегмент рынка, сочетая элегантность и динамизм купе с комфортабельностью и практичностью седана. Множество решений для новинки были позаимствованы у флагманского S-Class, правда, платформа у E-Class – колесная база у моделей идентична – 2 939 мм.

С дизайном новинки вы могли ознакомиться еще вчера, благодаря утечке официальных фото в Сеть. Ключевые особенности CLS были сохранены, включая покатую крышу, массивные свесы, мощные задние крылья, фирменное боковое остекление. Стоит также отметить AMG-подобную радиаторную решетку, головную оптику нового типа и «купешные» фонари.

Если говорить об оформлении интерьера модели, то можно заметить, что в нем сочетается стилистка E-Class Coupe и ряд элементов от рестайлингового S-Class. Флагман «поделился» рулевым колесом и парой цифровых панелей диагональю 12,3 дюйма, выполняющих роль приборной панели и дисплея информационно-развлекательной панели. Подсветка в салоне доступна в 64 вариантах, а в дефлекторах вентиляции она еще и интерактивная – регулировка температуры с помощью климат-контроля изменяет цвет подсветки на голубой или красный.

Кроме того, специально для нового Mercedes-Benz CLS были разработаны передние сиденья, а на заднем диване впервые в истории модели могут сесть три человека, тогда как в автомобиле предыдущего поколения он был разделен массивной консолью.

Список электронных систем новинки включает адаптивный круиз-контроль с функцией активного удержания в полосе, способный сбрасывать скорость перед поворотами и в зонах ограничения скорости, а также предотвращать аварии при движении через перекресток. В пробках автомобиль умеет самостоятельно останавливаться и возобновлять движение, если время остановки не превысило 30 секунд.

Состав силовой гаммы CLS 2019 модельного года полностью новый. На старте продаж автомобиль будет предложен с тремя «шестерками»:

• CLS 350 d 4Matic (дизель объемом 2,9 литра с отдачей 286 л.с. и 600 Нм, с 0 до 100 км/ч за 5,7 секунды);
• CLS 400 d 4Matic (дизель объемом 2,9 литра с отдачей 340 л.с. и 700 Нм, с 0 до 100 км/ч за 5,0 секунды);
• CLS 450 4Matic (бензиновый мотор объемом 3,0 литра с отдачей 367 л.с. и 500 Нм, с 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды).

Кроме того, с бензиновым движком работает электромотор EQ Boost с отдачей 22 л.с. и 250 Нм, который является по сути 48-вольтовым стартер-генератором в комплекте с литий-ионной батареей, выполняющий вспомогательные функции на разгоне, снижении задержек на переходных режимах, рекуперации тормозной энергии и подзарядке батареи, энергия которой используется при движении накатом.

В будущем Mercedes-Benz CLS получит заднеприводные версии, а также комплектации с моторами попроще.

На протяжении года после старта продаж будет доступно исполнение CLS Edition 1 с любым из трех моторов на выбор. Такой автомобиль получит матовый экстерьер, кузовной обвес AMG Line, 20-дюймовые колеса AMG и светодиодную оптику. Для салона подготовлена особая тема с частичной кожаной отделкой передней панели и аналоговыми часами IWC.

Производитель пока не объявил цены на Mercedes-Benz CLS нового поколения. Правда, уже известно, что в России модель появится весной 2018 года.

Следующей новинкой марки, вероятно, станет внедорожник Mercedes-Benz G-Class нового поколения, дебют которого ожидается на автосалоне в Детройте в январе следующего года. Недавно портал «Колеса.ру» публиковал фото интерьера автомобиля.

Первым снимки нового CLS опубликовало австралийское издание Motoring, однако позже изображения были удалены. Тем не менее некоторые зарубежные СМИ, включая китайские сайты, успели сохранить фото седана. Публичный дебют новинки состоится 29 ноября на автосалоне в Лос-Анджелесе.

По предварительным данным, базовые версии седана CLS, построенного на платформе E-Class, предложат с четырехцилиндровыми бензиновым мотором и дизелем мощностью 299 и 244 л.с. соответственно. В более дорогих комплектациях модель будет доступна с рядными «шестерками»: отдача дизелей – 285 или 340 л.с., бензинового мотора – 367 л.с. Бензиновые движки оснащены стартер-генератором. Кроме того, у нового CLS, вероятно, будет гибридная модификация.

В арсенале новинки значатся: светодиодная оптика, мультимедийный комплекс с тачскрином диагональю 12,3 дюйма, цифровая «приборка», активный круиз-контроль, автопарковщик и система автономного управления второго уровня.

Напомним, CLS нового поколения компания Mercedes-Benz начала рассекречивать с середины ноября. Сначала немцы распространили несколько тизеров седана, а несколько дней назад в Сеть выложили видео, на котором запечатлена новинка.