Для большинства автомобилистов одним из наиболее существенных критериев при выборе автомобиля является гарантия. Именно поэтому автолюбители делают свой выбор в пользу нового авто. Многими гарантия воспринимается, как панацея от любых неприятностей, которые в принципе могут случиться с транспортным средством. При этом далеко не все имеют представление о том, что гарантии можно лишиться в два счета. Специально для тех, кто предпочитает новые авто с гарантией мы решили выяснить обстоятельства, при которых дилер вправе снять вашего железного друга с гарантии.

Обстоятельство №1: ремонт гарантийного авто у неофициалов

Это, пожалуй, один из наиболее спорных случаев в вопросе гарантии. Автофорумы  буквально пестрят историями об автовладельцах, которые лишились гарантии на свои новые авто из-за нежелания оплачивать  ремонт авто у «официалов» по причине  драконовских расценок на услуги. Вот обратился такой горе-владелец в стороннюю фирму, заплатил вдвое дешевле, а когда потребовался гарантийный ремонт, бедняга узнал, что на его авто гарантия теперь не распространяется. Наиболее активные автовладельцы в таких случаях идут в суд, и надо сказать – не зря. В большинстве подобных случаев суд оказывается на стороне потребителя.

Идти или не идти по такому пути, решать только вам, но следует помнить, что с серьезной поломкой к неофициалам лучше не обращаться – рискуете лишиться гарантии, а что еще хуже, так это испортить новую машину. Поэтому в подобных ситуациях даже смешно говорить о какой-то экономии, ведь сэкономив таким образом однажды, вы можете в последствии потерять гораздо больше. Самое меньшее, что вас ждет – это оплата услуг адвоката, который поможет восстановить право на заводскую гарантию.

Пример: в вашем авто возникли проблемы с переключением передач и вы обратились за помощью в ближайший автосервис, где и были исправлены все неполадки. Даже после качественного ремонта у неофициалов вы потеряете гарантию при первом же обращении в гарантийный ремонт.

Обстоятельство №2: просроченное ТО

Каждый автопроизводитель устанавливает свои сроки на прохождение ТО, но чаще всего плановое ТО необходимо делать либо каждые 15 000 км пробега, либо раз в году (в зависимости от того что произойдет раньше). Разумеется, что за один-два дня просрочки или за лишние двадцать километров пробега со дня продажи авто никто вас не накажет лишением гарантии. Как правило, дилеры допускают разбежку до 300 км либо задержку до двух недель. А вот если вы просрочите допустимые сроки, тогда уж пеняйте на себя – гарантийного ремонта, как собственных ушей.

Пример: с момента покупки автомобиля прошло всего полгода, однако за это время вы успели наездить 15000 км, а в сервис явились лишь тогда, когда под капотом что-то жутко застучало. При этом спидометр уже успел отметить второй десятитысячный юбилей. И несмотря на то, что со дня покупки не прошло еще года, приемщик с нескрываемым удовольствием, сообщает вам «радостную» новость: ваш случай, увы, не гарантийный.

Обстоятельство №3: нарушение правил эксплуатации машины

Допустим, вы купили авто с роботизированной трансмиссией, но по какой-то причине не изучили брошюру, в которой пропечатаны правила эксплуатации авто, где написано черным по белому, что при остановке рычаг КПП обязательно нужно ставить в нейтральное положение. Проходит три месяца и ваша «коробка» выходит из строя. В этом случае дилер будет прав, отказав вам в гарантийном ремонте, поскольку коробка вышла из строя по причине того, что именно вы не соблюли правила эксплуатации.

Дилер не снимает ваше авто с гарантии, однако за данный вид ремонта вам, все же придется раскошелиться, а стоимость подобного ремонта может обойтись вам в половину стоимости машины, поэтому вполне понятно, что вы, скорее всего вы поспешите избавиться от злосчастного автомобиля.

Обстоятельство №4: установка дополнительного оборудования «на стороне»

В данной ситуации, равно как и при ремонте гарантийного авто «на стороне», все будет зависеть от наглости официального дилера. По закону «официалы» не имеют права запретить вам установку сигнализации или дополнительной оптики на гарантийное авто, но в подобных случаях салоны прикрываются информацией, содержащейся в пункте «внесение изменений в конструкцию автомобиля». И в логике им не откажешь, поскольку любые действия, имеющие отношение к электронике авто, иначе и не назовешь. А с другой стороны, попав в подобную ситуацию, вы можете обратиться в суд и выиграть дело.

Обстоятельство №5: изменение характеристик авто

Вы приобрели в салоне новое авто, но через некоторое время осознали, что машина для вас слабовата. Что приходит на ум в первую очередь? Конечно же, чип-тюнинг – самый популярный сегодня «допинг» для мотора. Сделав чип-тюнинг, можете сразу забыть о гарантийном обслуживании вашего железного коня, ибо любые действия, повлекшие изменения в настройке электронных «мозгов» авто – это потеря гарантии без вариантов.  Кстати, данный пункт самый логичный из всех, поскольку нет более надежного способа убить автомобиль, чем заставить его двигатель работать на запредельном уровне.

Вместо эпилога

Никто не будет спорить с тем, что новая вещь, что бы это ни было, всегда лучше подержанной, однако, покупая новый автомобиль, следует быть предельно внимательными относительно всего, что касается гарантии. Только в этом случае вы сможете сполна насладиться всеми плюсами нового автомобиля.