Любой автомобилист, которому по долгу службы или же просто по образу жизни, приходится очень много времени проводить за рулем своего транспортного средства, рано или поздно озабочивается качеством воздуха, которым он дышит в салоне собственной машины. На самом деле, качество воздуха в салоне автомобиля является очень важным фактором для любого человека, даже, если он и не вынужден много времени проводить за рулем ведь от качества воздуха, которым дышит человек, зависит и его самочувствие.  Разумеется, в любом современном автомобиле имеется кондиционер, однако и это устройство имеет свои недостатки.  Несмотря на то, что использование автомобильного кондиционера при движении существенно увеличивает затраты топлива (приблизительно на десять процентов), основным недостатком кондиционера все-таки является непрерывное образование влаги на поверхности решетки испарителя. При этом некоторое количество жидкости оседает на стенках, что, в конечном итоге, может привести к развитию в воздушном пространстве автомобильного салона разнообразных бактерий и грибков. Многие из этих грибков и бактерий достаточно вредны, потому как раздражают слизистые оболочки дыхательных путей, находящихся в салоне автомобиля людей.  В отдельных случаях, это может привести к развитию аллергии или всевозможных болезней дыхательных путей. Разумеется, подобного развития событий не хочется ни водителю, ни пассажиру. К счастью, решить данную проблему и заодно обеспечить салон автомобиля чистым свежим воздухом достаточно легко.

Как «освежить» воздух в автомобиле?

Для того, чтобы воздух в салоне Вашего транспортного средства никогда не переставал радовать Вас чистотой и свежестью, настоятельно рекомендуем использовать ультразвуковую систему очистки. Как правило, подобная очистка воздуха выполняется на СТО.

Принцип ультразвуковой воздушной очистки достаточно прост —  сотрудник СТО помещает в климатическую установку специальный прибор, в котором ультразвук способен запросто преобразовывать антисептик в туман. В этот самый момент вентиляционная система Вашего автомобиля производит втягивание этого антисептического тумана вместе с воздухом, что обеспечивая действительно качественную очистку воздуха.

На сегодняшний день, ультразвук по праву занимает почетное первое место, как лучшее средство для очищения воздуха в автомобильном салоне. Кстати, ультразвук имеет достаточно высокую устойчивость к изменениям температурных показателей. Также радует то, что ультразвук весьма прост в эксплуатации. Специалисты уже давно согласились, что ультразвуковое очищение воздуха является отличной альтернативой всем прочим системам очистки воздуха, которые существуют на сегодняшний день.

Таким образом, если вы желаете, чтобы салон Вашего автомобиля был наполнен максимально чистым и свежим воздухом, то рекомендуем Вам опробовать систему ультразвуковой очистки воздуха. А самое важное то, что ультразвуковый способ очистки поможет Вам сохранить самое ценное человеческое богатство – здоровье.

Как правило, каждое конкретное транспортное средство может существенно отличаться от других моделей автомобилей по уровню шума внутри салона. Часто подобное связано с тем, что процесс проведения шумоизоляции в каждом конкретном случае требует к себе исключительно индивидуального подхода. Тем не менее, следует отметить, что даже в самых популярных современных марках автомобилей шумоизоляция, на самом деле, способна на удивление хороший эффект.

Следует также подчеркнуть, что понижение шумового фона является далеко не единственным вариантом возможного использования шумоизоляции. Шумоизоляция также может быть успешно использована, в качестве акустического оформления в дверях. Благодаря подобному способу использования шумоизоляции, в значительной степени снижаются утечки, а этот фактор, в свою очередь, способен создать правильные условия для наилучшего функционирования динамиков. Даже, если в Вашем автомобиле установлена не самая дорогостоящая акустическая система, при помощи качественного акустического оформления существует возможность достичь очевидного улучшения качества звука. Достаточно часто случается так, что не слишком дорогая акустическая система вкупе с качественно выполненной шумоизоляцией, в конечном итоге, звучит в несколько раз лучше, чем более дорогостоящая акустика, но с плохо произведенной шумоизоляцией.

Таким образом, шумоизоляционная обработка может быть относительно разделена на две категории: частичную или полную. В первом случае, в качестве шумоизоляции Вам предлагают частичную обработку, в результате которой Вы получите хорошее акустическое оформление. Во втором же случае Вы получаете именно полную шумоизоляцию всего транспортного средства.

Ко всему вышесказанному стоит добавить, что, например, в японских автомобилях изначально не слишком хорошая «родная» шумоизоляция. Однако до тех пор пока японский автомобиль остается новым, малое количество имеющейся на ней шумоизоляции вряд ли будет Вас беспокоить, и связано это не только с удачной конструкцией подвески, но и с качественной подгонкой всех кузовных деталей. Тем не менее, спустя несколько лет, когда подвеска станет не настолько идеальной, и детали кузова понемногу начнут «играть», слабая шумоизоляция даст о себе знать.

Если рассматривать преимущества шумоизоляции, то в первую очередь хочется отметить тот фактор, что шумоизоляция, ко всему прочему, выполняет функцию весьма неплохого теплоизолятора. Это означает, что летом в Вашем автомобиле не будет слишком  жарко, а зимой не будет слишком холодно. Качественная шумоизоляция способна хорошо выравнивать температурный климат внутри авто.

Разумеется, особое внимание всегда отводится шумоизоляционной обработке пластиковых автомобильных деталей. Известно, что и-за шумоизоляционной обработки масса обрабатываемых пластиковых составляющих может несколько увеличиться. Однако это скорее положительный фактор, ведь за счет этого резонансная частота будет сдвинута в низкий диапазон, что практически полностью исключит дребезжание деталей.

Любой автомобилист знает, что аккумуляторная батарея является одним из наиболее важных составных частей транспортного средства. Более того, без аккумулятора эксплуатация автомобиля становится совершенно невозможной.

Для того чтобы приобрести аккумуляторную батарею, которая в дальнейшем сможет прослужить автомобилисту не один год, владелец транспортного средства должен обращать особо тщательное внимание на некоторые характеристики.

Классификация аккумуляторных батарей

 В принципе, совершенно все аккумуляторы можно разделить на несколько типов:

Первый тип — необслуживаемые агрегаты. Аккумуляторы этого  типа после установки в автомобиль не будут требовать замены пластин. Однако, если возникло желание приобрести необслуживаемую аккумуляторную батарею, то также следует ознакомиться и с рядом ее недостатков. В частности, такой агрегат не слишком хорошо подходит к эксплуатации в климатических условиях с большими температурными перепадами в течении года. К тому же, такому аккумулятору в дальнейшем может потребоваться высококачественное сервисное обслуживание, да и стоит такой агрегат совсем не дешево. Ну, а в завершение, необслуживаемые модели аккумуляторов могут подойти далеко не каждой модели автомобиля.

Второй тип — обслуживаемые аккумуляторные батареи. Отличается от предыдущего типа тем, что при необходимости допускает вероятность замены нескольких пластин. Основным недостатком такого агрегата считается то, что спустя определенное время эксплуатации он может безо всякой видимой причины разрядится. К тому же, эта модель обладает эбонитовым корпусом, который является не слишком прочным.

Третий тип — малообслуживаемые агрегаты. Такие аккумуляторные батареи наиболее популярны среди автомобилистов, благодаря своей неприхотливости в обслуживании. К тому же, они отлично справляются с работой в отечественных климатических условиях и обладают весьма широким модельным рядом. Малообслуживаемые агрегаты бывают сухозаряженными или залитыми. Сухозаряженные аккумуляторы  могут сохраняться  длительное время, однако перед применением в них необходимо залить электролит.  Залитые аккумуляторы особым образом проверяются производителями. Их плюсом является то, что заливать электролит перед эксплуатацией не требуется.

На что следует обратить внимание

Прежде чем приобрести аккумуляторную батарею автомобилист должен тщательно осмотреть ее пробки, потому как через отверстия, находящиеся там идет испарение продуктов распада воды. В случае если в аккумуляторе имеется всего лишь одно такое отверстие, то, наверняка, в дальнейшем оно будет забиваться грязью, а значит, будет требоваться постоянная очистка, что принесет автомобилисту дополнительные хлопоты.

В аккумуляторных батареях, которые стоят дороже, предусмотрены специальные клапаны. Благодаря им газы имеют возможность свободного выхода, а электролит, в тоже время,  удерживается на своем месте. Специалисты рекомендуют отдать предпочтение агрегату, обладающему специальным газоотводным каналом и полостью для конденсации воды.

Несомненно, следует обратить внимание на емкость аккумуляторной батареи. Именно емкость аккумулятора является основным критерием при выборе такого агрегата, потому как именно этот показатель влияет на то, какое количество энергии отдается за конкретный временной промежуток.

Также необходимо оценить показатель пускового тока, который подается на стартер именно во время запуска. Чем выше данный показатель, тем быстрее пройдет запуск автомобильного мотора.

Для того, чтобы не приобрести низкокачественную подделку вместо оригинальной батареи, автомобилисту следует внимательно рассмотреть агрегат— на оригинальной аккумуляторной батарее должна быть указана информация о заводе-производителе и государстве, в котором агрегат был произведен. Также к оригинальному аккумулятору обязательно должен прилагаться техпаспорт. Разумеется, характеристики аккумулятора должны полностью совпадать с указанными в техпаспорте.

Автомобильный рынок продолжает развиваться ошеломляющими темпами, потому выбрать что-либо для личного транспортного средства может оказаться нелегко. Это касается и выбора автомобильных дисков — на сегодняшний день он невероятно широк. Таким образом, для того чтобы не ошибиться при осуществлении столь важного автомобильного приобретения, его покупку рекомендуется совершать в специализированных местах.

Тем не менее, нередко бывают и такие случаи: автомобилисту приглянулись, к примеру, диски Нива-Шевроле, однако установить приобретенные диски на собственный автомобиль не удалось из-за неподходящего посадочного диаметра. Владельцу авто всегда следует помнить, что посадочный диаметр является одним из самых важных параметров при выборе автомобильных дисков, потому как, если размер посадочного диаметра купленных дисков не совпадает с размером прошлых дисков Вашего автомобиля, то, как не старайтесь, провести их установку не удастся. Поэтому, прежде чем приобретать столь важную обновку для своего «железного коня», не лишним будет проконсультироваться с квалифицированным специалистом. Таким образом, Вы сможете избежать пустой траты денег.

В целом, сейчас наиболее распространены две категории автомобильных дисков: легкосплавные и литые.

Если Вам больше по душе легкосплавные диски, то не сомневайтесь и берите их. Среди автомобилистов бытует мнение, что эта категория дисков обладает повышенным уровнем хрупкости. Тем не менее, практика этот миф не подтверждает. Легкосплавные диски действительно могут расколоться, однако удар должен быть такой силы, при котором и стальной диск пришел бы в негодность и не подлежал ремонту. Более того, легкоспалвная категория автомобильных дисков вполне способна легко выдержать удар после которого даже на стальном диске осталась бы заметная вмятина.

Что касается литых дисков, то, несмотря на то, что на сегодняшний день они стали чуть менее популярны, актуальности не теряют. Литые диски обладают целым рядом преимуществ. В частности, они обладают достаточно широкой линейкой моделей с различными дизайнерскими и цветовыми решениями. Они могут существенно отличаться друг от друга по конструкции, а также имеют относительно небольшой вес. Разумеется, и у литых дисков имеются и недостатки. Среди них довольно высокая стоимость, невозможность проведения ремонта в случае, если диски были серьезно повреждены и довольно большей риск приобретения для своего автомобиля низкокачественной модели.

Если Вам необходимо выбрать автомобильные диски, то обязательно посоветуйтесь с профессионалом. Также не лишним будет обратить внимание на фирму-производителя. Сегодня вполне реально подобрать на автомобильном рынке подходящие диски для любого автомобиля с приятным соотношением цены и качества.

Аккумулятор является одной из самых важных частей любого транспортного средства. Именно поэтому водитель обязан с особым вниманием относиться к правилам его установки и эксплуатации.

Аккумуляторы подразделяются на несколько основных категорий:

• Необслуживаемые (сухозаряженные).
• Малообслуживаемые (залитые).

Сухозаряженные аккумуляторы очень просты в уходе – достаточно просто не допускать их замерзания и хранить в сухом прохладном помещении.

Что касается залитых аккумуляторов, они нуждаются в регулярной проверке уровня электролита. Зато они значительно лучше переносят даже глубокие разрядки, что делает их более надежными. Такие аккумуляторы перевозятся и хранятся исключительно в вертикальном виде и заряжаются при плотности электролита не менее 1,21 кг/л. Прежде, чем зарядить аккумулятор, используя постоянный ток, необходимо снять его с автомобиля.

Для того, чтобы аккумулятор прослужил как можно дольше необходимо держать его в заряженном состоянии и регулярно очищать от грязи, пыли и остатков электролита содовым раствором. Также необходимо систематически проверять уровень электролита и, если нужно доливать дистиллированную воду. Если Вам кажется, что расход воды чересчур большой, то обратитесь к профессионалу для того, чтобы тот проверил регулятор напряжения. Однако это относится только к устаревшим аккумуляторам второй категории.

При установке или снятии аккумулятора обязательно убедитесь, что все электрооборудование выключено и автомобиль заглушен. Для того, чтобы обезопасить себя от попадания на кожу электролита и не получить химический ожог, следует работать в резиновых перчатках. Если же электролит все-таки попал на кожу, то немедленно промойте обожженное место большим количеством холодной проточной воды. При снятии аккумулятора в первую очередь отсоединяется клемма «-», и только потом клемма «+». Ни в коем случае нельзя снимать устройство сразу после заглушки двигателя – лучше подождите немного. Когда устанавливаете аккумулятор на место, досуха протирайте его поверхность и очищайте от грязи. Клеммы и терминалы следует покрыть смазкой без содержания кислот, а после этого прочно присоединить сначала клемму «+», а затем клемму «-».

Если аккумулятор перестает работать, то обычно это происходит по следующим причинам:

• Производственный брак.
• Игнорирование правил эксплуатации.
• Окончание срока службы.

Кроме всего прочего, эксплуатация устройства при экстремально высоких или низких температурах сильно уменьшает срок службы аккумулятора.

На современных автомобилях часто устанавливают аккумуляторы марок Bosch, Bolk, Varta, Tudor, Farmakom MB, Mutlu, Исток, Тюмень. Наиболее популярны аккумуляторы марки Bosch.

1.    Снимите колёсные элементы

Для этого понадобится домкрат, балонный ключ, секретка и шпилька. Шпилька используется только для того, чтобы снять пластмассовый колпачок. Дальше в дело вступает секретка и ключ. Как всем этим пользоваться вы наверняка знаете.

После снятия колеса вам потребуется 6-гранная отвёртка Т20 и Т25. Для снятия подкрыльника нужно открутить 15 болтиков, положения которых показаны на видео. Желательно почистить подкрыльник.

Далее нужно будет снять ещё парочку деталей, откручивая 8-гранные болтики болты. Всё это показано в видео. Также нужно открыть дверь и открутить болт в самом низу двери, а другой – ослабить.

2.    Снимите фару

Используйте шестигранник Т-25. Установите отвёртку с техническое отвёрстие, она должна попасть в винтик. Далее откручиваютя два таких же верхних болтика. Также для снятия фары потребуется ослабить бампер, открутив решётки.

После этого вам откроется вид на болтик под отвёртку Т-50. Снимая бампер, вы получаете возможность снять фару. После этого можно спокойно открутить верхние и нижние болты крыла.

3.    Отстегните накладку

Это нужно для того, чтобы открутить всего лишь один болт.

Далее нужно открутить ещё пару болтиков.

После этого можно отодвинуть пластмассовую деталь, которая держит порог и увидеть ещё два шестигранника.

4.    Снимите крыло

Перед этим не забудьте отключить поворотник, чтобы не оборвать провода. Потяните крыло на себя и немного вверх.

Установка нового крыла

1.    Попробуйте навесить крыло

Крыло должно попасть на все болтики и пазы.

2.    Наживите несколько болтов

Для начала следует наживить болты, затягивать не нужно. Это делается для того, чтобы перед затягиванием можно было выставить крыло по зазорам. В результате крыло должно иметь небольшой люфт.

3.    Выставьте крыло

Закройте капот и осмотрите щели. Сразу же можно проверить зазоры с дверями. Если все линии сходится и ничего не торчит, то можно затягивать все болты. Ещё один важный момент – это выравнивание крыла с дверь, без ребра.

4.    Установите поворотник

Поставьте лампочку и подключите провод.

5.    Прикрутите вкладыш

Для прикручивания используйте гайки с вкладышами.

6.    Закрутите остальные винты в обратном порядке

При установке фары обратите внимание, чтобы она была установлена правильно и не торчала. Фары должны выглядеть симметрично.

7.    Установите бампер на место

Совместите бампер с пазами и болтами. Учитывайте, что при натягивании вы должны защёлкнуть пластмассовый выступ.

На вид всё состыковалось достаточно ровно.

8.    Верните на место подкрыльник

Обратите внимание, что сначала он попадает на защёлки, а только потом закручивается.

9.    Прикрутите бампер

После прикручивания болтов можно установить обратно решётку на защёлку.

10.    Поставьте колесо

Перед установкой нужно выровнять барабан по болтам. Затягивать колесо следует крест накрест. Сразу затягивать до конца никогда не следует. Далее опустите колесо до земли, но не кладите весь вес на него. После этого можно затягивать болты до конца. После этого можно убирать домкрат и устанавливать пластмассовые колпачки на болты.

После затягивания колеса ещё раз проверьте все щели и наличие лишних болтов. Фара и бампер шататься не должны.

В видео и статье вы узнаете, как менять масло на Citroen C4. Процедура довольно простая и квалификации не требует. Если не хотите пачкаться – езжайте в автосервис, если пачкаться хотите – читайте дальше.

Слив старого масла

1. Прогрейте двигатель

2. Поставьте машину на эстакаду

Желательно поставить автомобиль на ровную эстакаду или на яму. Можно импровизировать. Зачем это делается? Сливную пробку можно открутить и когда машина стоит на ровной поверхности. Однако нужно снять ещё и защиту картера.

3. Снимите защиту картера

Для этого отсоедините четыре винта защиты. Используйте насадку на 13. Защиту картера желательно придерживать, чтобы она не упала.

4. Очистите от грязи элементы, прилегающие к масляной системе

В особенности это касается масляного фильтра. Также желательно промыть двигатель. Если вы этого не делаете, то хотя бы протрите его от пыли, чтобы она не попала в масляную горловину. При использовании воды после промывки обязательно уберите её.

5. Установите ёмкость для масла под масляный фильтр

6. Демонтируйте масляный фильтр и слейте с него масла масло

Для демонтажа масляного фильтра потребуется ключ на 27 с удлинителем.

7. Промойте корпус фильтра и очистите его от грязи

8. Слейте масло из системы

Используйте ключ на 24. Будьте аккуратны – масло может быть очень горячим!

Залив нового масла

9. Замените прокладочку

Вместе с масляным фильтром обязательно заказывайте и прокладку. Стоит она копейки, но старая резинка может наделать неприятностей.

10. Уберите масло из корпуса фильтра

Перед установкой нового фильтра нужно очистить корпус. Лишняя грязь там совершенно ни к чему. Песка быть не должно.

11. Установите новый фильтр

Закручивая крышку, помните, что корпус пластиковый. Излишних усилий прилагать не рекомендуется.

12. Залейте масло

Потребуется 3,2 литра масла. Рекомендуется купить сразу 4 литра. Если мотор не новый, то можно взять масло попроще и подешевле.